موتور دو خازني هم گشتاور راه اندازي و هم گشتاور كار بزرگي دارد. در اين موتور القايي تكفاز دو خازن موازي در ابتداي راه اندازي با يكي از سيم پيچها به صورت سري به كار گرفته مي شوند.يكي از خازنها الكتروليتي و ديگري روغني ميباشد.ظرفيت خازن الكتروليتي معمولاً چند برابر ظرفيت خازن روغني ميباشد. در موقع راه اندازي خازن الكتروليتي در 75% دور نامي موتور توسط رله مغناطيسي يا كليد گريز از مركز  از مدار خارج شده و سيم پيچ كمكي با خازن دائم كار با سيم پيچ اصلي در مدار باقي ميماند